未来的交通只会是更快的。埃隆·马斯克(Elon Musk)的Hyperloop One的原型测试的速度达到了192英里/小时，而空中客车公司(Airbus)拥有一种“超高速飞行器”的专利，该公司表示，其飞行速度可以比音速的速度快4倍半。
飞机的问题在于，当它们达到非常高的速度时，就会产生大量的热量。他们建造的材料需要能够承受高温，同时既能在结构上稳定又轻。这个难题的答案可能是氮化硼纳米管(BNNTs)。
美国国家航空航天局NASA和宾厄姆顿大学的研究人员发现，通过硼和氮结合产生的纳米管能够承受高达900摄氏度(1652华氏度)的高温。在今天的飞机上使用的碳纳米管在400摄氏度(752华氏度)的情况下进行结构降解。BNNTs可以让飞机达到超音速5马赫(3806英里/小时)以上的高超音速。
通常情况下，高级材料，BNNTs具有限制性的价格标签。现在，它的成本约为每克1000美元左右，但预计未来十年的成本将会下降。该物质可能会首先出现在军用飞机上 – 洛克希德·马丁可以在超音速SR-72中使用它，然后才能进入商用飞机。
虽然不能击中超音速，但英国 – 法国协和式喷气式客机，主要使用高温合金的铝结构，可达到1354英里每小时的超音速。由于乘客人数下降，2003年退休，可能是2000年遇难，造成109人死亡，9/11恐怖袭击事件的结果。
有史以来载人飞机的最高速度是1967年10月，当时威廉·奈特（William J. Knight）驾驶以火箭为动力的北美X-15飞机以每小时4520英里的速度飞行。
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